Offizieller Verkaufsstart am 16. Juni - Vorverkaufsstart am 13. Mai in der gesamten EU
HONG KONG, 12. May 2026 /PRNewswire/ -- LiberNovo kündigte heute die Maxis Series an, eine neue Reihe ergonomischer Stühle, die für Benutzer mit einer Körpergröße von 5'10" (1,70 m) bis 6'7" (1,70 m) und einem Gewicht von bis zu 181 kg gebaut werden. Maxis füllt eine Marktlücke: Es gibt nur wenige wirklich ergonomische Sitzgelegenheiten für große und kräftige Berufstätige. Große und große Benutzer werden seit langem in Stühle gedrängt, die zu schmal und zu kurz in der Rückenlehne sind und die Beine von unterdimensionierten Sitzschalen baumeln lassen.
Ergonomische Standardstühle konzentrieren den Druck auf größere Benutzer, was zu chronischen Schmerzen im unteren Rücken, Taubheit in den Hüften und Müdigkeit führt. Maxis bietet eine 52 cm tiefe Sitzplattform, einen BIFMA-zertifizierten, verstärkten Rahmen mit einer Belastbarkeit von 181 kg, eine verbreiterte Struktur und das Dynamic Support System von LiberNovo, das für ein höheres Körpergewicht neu kalibriert wurde, um eine kontinuierliche, reaktionsschnelle Unterstützung über fünf Neigungsstufen von 105° bis 160° zu bieten. Die Bionic FlexFit-Rückenlehne ist höhenoptimiert, um die gesamte Länge einer höheren Wirbelsäule bei jeder Haltungsänderung zu erfassen.
Maxis ist in drei Konfigurationen erhältlich: Maxis Manual (manuelle Lendenwirbelstütze) für einen einfachen Einstieg, Maxis Electric (motorisierte Lendenwirbelstütze) für eine mühelose Einstellung und Maxis Airflow (motorisierte Lendenwirbelstütze mit hochwertigem Gabriel-Stoff) für Benutzer, die Leistung und Raffinesse miteinander verbinden möchten. Alle drei sind in Graphite oder Glacier erhältlich. LiberNovo bringt gleichzeitig den Omni SE auf den Markt, eine schlankere, manuell einstellbare Version seines Flaggschiffs, und den Omni Pro, der zusätzlich eine aktive Sitzbelüftung für lange Arbeitssitzungen bietet.
Alle drei Produkte werden offiziell am 16. Juni 2026 eingeführt. Der Vorverkauf von Deposit beginnt am 13. Mai in der gesamten EU und läuft bis zum 16. Juni. Gegen eine rückzahlbare Anzahlung von 10 € erhalten Sie einen 30 €-Rabattgutschein, der für Bestellungen ab 1.000 € bis zum 31. Dezember 2026 gilt, sowie eine einjährige Garantieverlängerung für Bestellungen, die bis zum 31. Juli abgeschlossen werden. Alle Einkäufe fallen unter das EU-Verbraucherschutzrecht, das ein 14-tägiges Widerrufsrecht bei Lieferung vorsieht. Kautionen können bis zum 30. August zurückerstattet werden; danach verfallen die Kautionen und die damit verbundenen Rabattcodes. Gestaffelte Geschenkbündel belohnen Bestellungen ab 600 € aufwärts.
Über LiberNovo
LiberNovo ist eine ergonomische Premium-Marke, die Pionierarbeit leistet: Dynamic Ergonomics, eine Designphilosophie, die auf dem Grundsatz beruht, dass Ihre Umgebung niemals gegen Sie arbeiten sollte. Durch firmeneigene Technologien wie die Bionic FlexFit-Rückenlehne und automatische Neigungssysteme passen sich die Produkte von LiberNovo kontinuierlich an jede Veränderung der Bewegungs- und Arbeitsweise des Menschen an.
Weitere Informationen finden Sie unter www.libernovo.com.
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Ein Zwischenfall mit einem Kleinflugzeug hat am Montagnachmittag den Flugbetrieb am Hamburger Flughafen vorübergehend zum Erliegen gebracht. Eine aus Cannes kommende Maschine setzte bei der Landung mit der Nase auf und wurde dabei beschädigt, wie ein Flughafensprecher mitteilte. Verletzt wurde niemand. Nach Angaben des Sprechers war das Flugzeug in Hamburg gelandet und „dabei zu Schaden gekommen“.
Dem Boulevardblatt „Bild“ zufolge verlor das Kleinflugzeug beim Aufsetzen sein Bugrad und setzte anschließend mit der Flugzeugnase auf der Piste auf. An Bord sollen zwei Personen gewesen sein. Offiziell bestätigt wurden zunächst der Schaden an der Maschine und das Ausbleiben von Verletzten. Um welche Art von Flug handelte, wurde zunächst nicht detailliert erläutert; laut „Bild“ soll es sich um eine Socata TBM-700C gehandelt haben.
Die Beschädigung der Maschine führte dazu, dass der komplette Flugbetrieb in Hamburg zeitweise gestoppt werden musste. Während der Bergung des Flugzeugs und der anschließenden Reinigung der Start- und Landebahn waren weder Starts noch Landungen möglich. „Das muss sehr gewissenhaft gereinigt werden“, sagte der Sprecher. Schon kleinste Trümmerteile könnten beim Starten und Landen gefährlich für andere Flugzeuge werden.
Die betroffene Maschine traf gegen 16 Uhr am Hamburger Flughafen ein. Spezialisten sollen nun untersuchen, wie es zu dem Vorfall kommen konnte. Der Flughafen nahm den Betrieb wieder auf, nachdem das Kleinflugzeug geborgen und die Bahn gereinigt worden war. Mit Verspätungen und Umleitungen war in der Folge zu rechnen, während sich der Verkehr schrittweise normalisierte.
